Los propietarios de vehículos de inactividad largos deben prestar atención al mantenimiento de la batería después de que el vehículo usado de nuevo por un período prolongado, se encontrarán, incapaz de arrancar el vehículo. Esto se debe a que la batería está muerta. La vida general de la batería es de alrededor de 2 a?os. Por lo general, cuando se conduce puede ser cargado. Así que no maneje mucho, mucho tiempo sin pilas, lo hará lentamente autodescarga, hasta su jubilación. Por lo tanto, mientras el vehículo está inactivo siempre debe comprobar la batería, el nivel de electrolito de la batería, en general, debe ser más alta que la placa de 10-15mm, menos debería ser necesario a?adir agua destilada, deben mantenerse completamente cargada, si es necesario, para hacer frente a la batería. Intervalos deberían empezar un coche, para cargar la batería. Otra opción es tirar de los dos electrodos de la batería hacia abajo, hay que se?alar que la columna de electrodo es desconectado de la línea de electrodo positivo y negativo dos, primero desconecte el cable negativo, o eliminar el electrodo negativo y la conexión de chasis del vehículo. Y a continuación, tirando el otro extremo con un signo positivo, la batería tiene una vida limitada, a un cierto período de tiempo que se sustituye. Al reemplazar el mismo debe seguir el mismo orden, pero cuando la línea de electrodos Jieshangqu, orden, por el contrario, la primera fábrica de baterías de motocicletas positivo, a continuación, dibuje un negativo.施特劳贝尔 para el almacenamiento tan preocupado es comprensible. él está muy preocupado por la conducción Modelo S el costo de la batería baterías de litio motocicleta, presuntamente gasto representó para este precio de salida del coche de 70.000 dólares por trimestre. Modelo 3 tama?o más peque?o, estará disponible en 2017. Del mismo modo, aunque el nuevo coche y modelo S, hay función de auto, pero es más importante es para el mercado masivo. Modelo 3 con el fin de lograr el bajo costo se desea, para el público en general puede permitirse, 施特劳贝尔 ahora tenemos que fijar sus precios, al menos, un tercio de la batería. él cree que la mejor manera de lograr este objetivo es la producción propia motocicleta al por mayor de la batería de la batería de Tesla, y tienen éxito. Es por eso que él y Andy Herron - Musker gastar $ 5 mil millones en Nevada con el fabricante de la batería japonesa Matsushita para construir una fábrica de baterías. En 2020, la cantidad de fábrica de baterías producirá este a?o, todas las baterías de litio usadas a nivel mundial audaz y carácter independiente en el pasado tienen beneficio tan 施特劳贝尔. En la búsqueda de un sistema de carga para el Modelo S, piensa demasiado poco de energía sistema de suministro de energía ya existente puede proporcionar, por lo tanto, todos ellos se negaron. A continuación, dise?ar su propio conector de la batería de la motocicleta dedicada Tesla, no un hogar firmó acuerdos con otros fabricantes de automóviles, en espera de su enchufe de carga. Compresores de Tesla puede proporcionar de forma gratuita hasta los propietarios de Tesla en público, que está completamente cargada en 40 minutos a la red completa de 80%. Estos son la mayor red del mundo de carga rápida. La batería de la motocicleta, la batería del coche Wei Li Po, batería de la motocicleta de la marca es suministrada por la batería Shenzhen Wei Lai Po Limited. "Las baterías de coches, baterías de automóviles, baterías de coche de plomo" preferido Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd. (www.weilipo.com) (www.weilipo.com), la compa?ía se encuentra: Shenzhen, Guangdong nuevo alcalde brillante Chun Industrial Road Hing zona industrial, a lo largo de los a?os, la batería del coche Wei Lai Po para proporcionar a los clientes con la mejor calidad de servicio, contacto: Sr. Liu. Bienvenidos a los nuevos y antiguos clientes de la palabra, letra, visita la guía, las negociaciones comerciales. Batería del coche Lai Wei Po esperar para ser su socio de largo plazo!