Japón aplicó en dos líneas de la tecnología de baterías en paralelo, además del desarrollo de baterías de litio en el sentido ordinario, sino que también estudiaron la tecnología de células de combustible, un grafeno material alternativo con un platino especial como un catalizador, para producir combustible de hidrógeno de combustible del vehículo de células requerido para obtener avance. Según Li Yichun, los puntos actuales total de investigación del grafeno en dos: uno para su aplicación en baterías de litio tradicionales, el objetivo es mejorar y aumentar el rendimiento de las baterías de litio, estas baterías no tienen efectos perturbadores; el segundo se basa en el grafeno crear un nuevo sistema de agente de la batería del coche de la batería, que es una nueva serie, el rendimiento es la batería del coche subversiva, llamada "célula super." China, la producción en masa de 2.015 vehículos de nueva energía de litio grafeno de China para promover la fábrica de baterías de coche durante cinco a?os, pero el efecto no es el ideal. De acuerdo con estadísticas del Ministerio de la industria muestran que los 11 meses de 2014, la producción acumulada de vehículos de nueva energía 56.700 baterías de automóviles, y en 2015 los coches eléctricos puros y Plug-in híbrido producción acumulada y las metas de ventas y se esfuerzan por llegar a 500.000 brecha enorme. El grafeno cargará más rápido, usted puede reducir el tiempo de carga, puede reducir la estación de carga y cargar una amplia gama de macro-demanda pila. En el actual líder mundial ModelS85 Tesla, por ejemplo, a través del poder de su estación de carga estupenda, con 80 minutos al completo, el propietario, tales como tiempo de carga sigue siendo un calvario. "Batería de Super 10 minutos de tiempo de carga, más largos que el primer aceite además de un poco de tiempo, pero el kilometraje que una caja de aceite mucho más tiempo, los consumidores nunca se quejan.", Dijo un analistas de la industria automóvil. Actualmente, los coches híbridos son considerados como el mejor producto en el mercado para la transición de los vehículos de combustible a los vehículos eléctricos, y este período de transición pueden durar hasta 15 a 20 a?os, pero los avances en materiales de la batería podrían derrocar esta anticipación, Incluso la popularidad de los coches eléctricos puede no necesitar tanto tiempo. Actuando batería del coche, la batería del coche, la batería del coche, Wei Li Po proporcionada por Shenzhen Wei Lai Po batería Limited. Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd. (www.weilipo.com) (www.weilipo.com) fuerte, creíble, en Shenzhen, Guangdong industria de las baterías se ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán batería del coche Wei Li Po y entregar en la brillante, por un futuro mejor! También puede acceder (www.weilipo.com/supply_details_42210225.html), para obtener más información sobre la compa?ía.