La pila de combustible compuesto por un ánodo, un cátodo, un electrolito y un separador. De combustible en la oxidación del ánodo, la reducción en el oxidante del cátodo. Si el ánodo (es decir, el circuito externo electrodo negativo, también llamado el electrodo de combustible) en el combustible gaseoso suministrado de forma continua (gas hidrógeno), mientras que en el cátodo (es decir, un circuito externo electrodo positivo, también llamado electrodo de aire) en un suministro continuo de oxígeno (o aire) Coches agentes de la batería, se pueden producir en una reacción electroquímica continua en el electrodo, y generar una corriente. Así, las células de combustible y baterías convencionales de diferente batería de coche Suzhou, su combustible y el oxidante se no almacenan en la batería, pero la batería se almacena en un tanque externo. Cuando funciona (la corriente de salida y de actuar), la necesidad de una entrada continua de la batería mientras se descarga el combustible y oxidante y productos de reacción. Por lo tanto, desde el punto de vista de trabajo, que es similar a los generadores de gasolina o diesel convencionales. Porque cuando la célula de combustible a la batería alimenta continuamente en el combustible y el oxidante, por lo que la pila de combustible usando el combustible y el oxidante son en el fluido (gas o líquido). El combustible más utilizado es el hidrógeno puro, una variedad de gas rico en hidrógeno (como gas reformado) y ciertos líquidos (tales como solución acuosa de metanol) batería del coche, comúnmente utilizado para oxidante de oxígeno, aire limpio y otros gases y ciertos líquidos (por ejemplo, solución acuosa de peróxido de hidrógeno y ácido nítrico, etc.). El papel del separador es una, la prevención de la transferencia de electrones conductor iónico directamente con el agente reductor y el agente oxidante en la partición entre los electrodos. Así, el diafragma es resistente al electrolito debe ser la corrosión y material aislante, y tiene buena resistencia a la humectabilidad. Batería paquete de batería del vehículo eléctrico en serie por el apilamiento de una pluralidad de componentes de la batería. Un paquete típico de la batería de aproximadamente 96 batería, con cargo a 4.2V batería de iones de litio, tal paquete de batería podría generar el voltaje total es superior a 400V. Aunque la batería sistemas de energía del automóvil como una batería de alto voltaje de la batería solo coche Wenzhou, cada uno de todo el paquete de la batería para carga y descarga, pero el sistema de control de la batería debe considerarse independiente de cada celda. Si el paquete de la batería en una capacidad de la batería es ligeramente inferior a las otras baterías, a continuación, después de una pluralidad de ciclos de carga / descarga, el estado de carga se desviará gradualmente de la otra batería. Si el estado de carga de la batería no es periódicamente con otra equilibrio celular, entonces será finalmente en un profundo estado de descarga, causando da?os, y en última instancia la formación de fallo de la batería. Para evitar que esto suceda, el voltaje de cada celda debe ser monitoreado para determinar el estado de carga. Además, debe haber un dispositivo separado de carga o descarga de la batería con el estado de la batería de balance de carga estos. La marca de coches de la batería, la batería del coche, batería del coche, Wei Li Po proporcionada por Shenzhen Wei Lai Po batería Limited. Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd. (www.weilipo.com) fuerte, creíble, en Shenzhen, Guangdong industria de las baterías se ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán batería Wei Li Po y usted de la mano en la brillante, por un futuro mejor!