Rankings batería del coche, la batería del coche, la batería del coche proporcionado por Shenzhen Wei Lai Po batería limitada. Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd. (www.weilipo.com) está especializada en la "batería de automóvil, batería de automóvil, baterías de plomo-ácido para automóviles," el negocio, la empresa se adhiere al concepto de "la honestidad, el servicio duro", para ofrecerle la más calidad productos y servicios. Bienvenido a preguntar! Contacto: Sr. Liu. El sulfato es el proceso de conversión de energía, inevitablemente, las cosas, pero los cristales de sulfato de hecho, es un problema grave, no el sulfato de sí misma, que necesita más gente para entender la gravedad de este problema - los cristales de sulfato de fallo de la batería. El fracaso del fenómeno incluyen: 1, placa de flexión: la placa en algún lugar cristales de sulfato de debilitar el poder de aceptación, que resulta en la sobrecarga de las placas de la batería alguna parte, y esta sobrecarga así que aquí la temperatura se eleva, por lo que aquí placa de flexión. 2, una sal del mismo y las placas de reacción de la red de mallas de apagado, daría como resultado el exceso de carga, la placa es doblada. 3, cortocircuito: Como salificado resistencia interna aumenta, la placa se dobla, las placas de contacto de la otra polaridad y cortocircuitos o da?os a la placa de soporte del marco. 4, la pérdida de la sustancia activa: Cristales de salinización hacen resistencia aumenta, haciendo que las baterías de coche sobrecarga locales, placas de plomo grietas grietas y pérdida de material. Por lo tanto, la aplicación de técnicas de pulso para proteger la placa es la más adecuada, pero también ayudan a reducir las vibraciones mecánicas causadas por el da?o a las placas de la batería. Después de los últimos fabricantes de baterías de coche, la salinización de la batería, se considera inútil y desechado, o se alejó de las reparaciones. Pero ahora, la tecnología de pulso puede resolver este problema. Para cargar la batería con tanta frecuencia, cómo decidir para cargar la batería de la época, y no va a dejar que la batería en una condición de pérdida de potencia. ABM Departamento de Ingeniería dijo que los fabricantes de baterías de coche no pueden juzgar. No con los faros o intensidad de sonido estéreo para determinar la fortaleza de la situación laboral de la batería, si usted espera hasta que las luces se apagaron el brillo de la batería del coche, cuando la batería tendría que entrar en que la pérdida de poder del Estado, el coche es definitivamente "paralizado", y No se puede iniciar. Con el fin de garantizar el normal funcionamiento de la batería, no el coche, "parálisis", el due?o de la mejor utilización de cada media hora durante la batería, encender el motor para cargar la batería una vez. ? Cuando se quede sin energía de la batería, el método utilizado para iniciar el coche, ABM ingenieros de la fábrica de baterías de coches dicen que tal vez desee considerar estos tres métodos: carros comenzaron tirando hacia arriba y vuelta comenzaron. Los dos primeros métodos para modelos de transmisión manual. Carros de comenzar es el método más conocido y más eficaz de arranque de emergencia, pero es un último recurso, no se utiliza a menudo, ya que al hacerlo en el motor y el embrague tiene algún da?o. Tracción inicia métodos y principios y carros empezar similar. Y con otra vuelta a empezar es utilizar una batería para empezar los métodos de regazo del vehículo.